Pagrindinė silikoninių vamzdelių medžiaga yra silikoninė guma, didelės-molekulės polimeras, sudarytas iš tokių elementų kaip silicis, deguonis, anglis ir vandenilis. Skirtingai nuo paprastos gumos, pagrindinė jos grandinė turi silicio-deguonies jungties struktūrą, kuri suteikia jai unikalių savybių. Kai aplinkos temperatūra smarkiai svyruoja, pvz., nuo minusinės temperatūros žiemą iki šimtų laipsnių Celsijaus varikliui veikiant, silikoninių vamzdelių viduje esančių molekulinės grandinės segmentų aktyvumas labai pasikeičia. Esant žemai temperatūrai, molekulinės grandinės judėjimas sulėtėja, medžiaga laikinai sukietėja, tačiau ji netampa trapi ir netrūkinėja kaip kai kurios gumos; esant aukštai temperatūrai, suintensyvėja molekulinės grandinės judėjimas, medžiaga išlieka minkšta ir gerai atsigauna elastingumas. Šis stabilumas plačiame temperatūrų diapazone yra pagrindas jį pasirinkti kaip medžiagą automobilių vamzdynams.
Remiantis šiomis savybėmis, silikoniniai vamzdeliai atlieka „lanksčiojo tiltelio“ vaidmenį variklio skyriuje. Jis jungia standžius metalinius ar plastikinius vamzdžius, sugeria vibracijas ir poslinkius variklio veikimo metu, atlaiko slėgį ir cheminę aplinką aušinimo sistemos viduje. Jo gedimas dažnai yra ne staigus lūžis, o laipsniškas fizinis veiklos pasikeitimo procesas. Ilgalaikis terminis senėjimas gali sukelti negrįžtamą silikono molekulinių grandinių-lūžimą arba kryžminį susiejimą, pasireiškiantį mikroįtrūkimais, sukietėjimu arba per dideliu medžiagos paviršiaus suminkštėjimu. Nuolatinis terminis ciklo įtempis pagreitina šių mikroįtrūkimų plitimą.
Žvelgiant iš laipsniško veikimo perspektyvos, pagrindinė silikoninių vamzdelių priežiūros užduotis yra reguliari vizualinė ir lytėjimo apžiūra. Nenaudodami specialių įrankių, kai variklis vėsus, sutelkite dėmesį į išorinio vamzdelio paviršiaus patikrinimą, ar nėra blizgesio, įtrūkimų, išsipūtimų ar vietinio išsipūtimo. Ranka suspauskite vamzdelį, kad pajustumėte jo elastingumą ir vienodumą, ir patikrinkite, ar nėra neįprastai kietų ar purių vietų. Patikrinkite, ar gnybtuose nėra gilių įdubimų ar nuotėkio požymių. Šie patikrinimai turėtų būti atliekami kartu su transporto priemonės techninės priežiūros grafiku, ypač sezoninių pokyčių ir didelių temperatūros svyravimų laikotarpiais.
