Automobilių guminės žarnos paprastai susideda iš trijų dalių: vidinio gumos sluoksnio, sutvirtinančio sluoksnio ir išorinio gumos sluoksnio. Vidinis gumos sluoksnis tiesiogiai liečiasi su transportuojama terpe ir turi būti atsparus alyvai -atsparus korozijai- arba karščiui -. Armatūriniame sluoksnyje paprastai naudojama pluošto pynimo arba plieninės vielos apvijos konstrukcija, siekiant pagerinti žarnos atsparumą slėgiui ir tempimo stiprumą. Išorinis guminis sluoksnis suteikia apsaugą, apsaugo nuo aplinkos korozijos.
Įprastos medžiagos yra nitrilo kaučiukas (NBR), etileno propileno dieno monomeras (EPDM) ir neopreno kaučiukas. EPDM dažniausiai naudojamas aušinimo sistemose dėl puikaus atsparumo aukštai -temperatūrai ir atsparumo senėjimui; NBR labiau tinka kuro sistemoms dėl didelio atsparumo alyvai.
Aukštos{0}}kokybės medžiagos ne tik prailgina žarnos tarnavimo laiką, bet ir palaiko stabilų veikimą aukštoje-temperatūroje, aukšto-slėgio, ozono ir ultravioletinių spindulių aplinkoje, taip užtikrindamos patikimą transporto priemonės veikimą įvairiomis sudėtingomis sąlygomis.
